随着东北寒冷地区基本建设的发展，在软土地基上兴建高等级公路日益增加。东北寒冷地区的软土地基沉降除了具有变形大、不均匀沉降大、沉降稳定历时较长的特点外，受地质和气候因素影响也较大，这极大地影响了道路的稳定和使用，使得在东北寒冷地区的高等级公路建设的难度加大。因此，对东北寒冷地区软土地基沉降问题的研究迫在眉睫。本文依托国道G111齐齐哈尔至讷河段公路软土地基处理的研究课题，对东北寒冷地区软土的工程性质和软土地基沉降的规律进行了详细的研究。为在今后寒区高等级公路建设中，处理类似软土地基的设计及施工控制提供参考依据。在本次研究中采用单轴压缩试验，确定不同固结压力下软土的压缩固结参数，提出了袋装砂井处理公路软土地基在路堤填土分级加荷作用下，地基固结度计算和土的计算参数确定方法，并将计算结果与现场实际监测值进行对比，并且说明文中所提出的沉降量计算方法是合理可行的。