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近年来,国际原油价格持续下跌,国内汽、柴油价格也紧跟着接连下调,而国内天然气的价格却因国家相关政策的出台,面临整体上涨的趋势,这必然会使得天然气汽车最吸引人的使用价格优势变得越来越不明显,让LNG汽车的推广面临更大的挑战。为了探究车用天然气和汽柴、油价格对LNG汽车需求量的影响,找出天然气对汽、柴油仍然具有的价格优势区间,为政府制定科学合理的车用燃气、车用燃油等的能源价格联动机制提理论依据。文中根据微观经济学和计量经济学的相关知识结合研究目的,对模型进行了理论设计,并根据模型的需要收集了相关的数据;