预应力混凝土连续箱梁桥在近几十年来以其结构刚度大、行车平顺性好和养护简单等一系列优势而发展迅速，但是，我国的预应力混凝土连续箱梁桥在设计、施工、运营以及养护管理等方面不到位而导致了一系列桥梁病害。桥梁病害中尤以箱梁腹板斜裂缝的产生和发展较为普遍，易影响桥梁的正常运营以致承载能力的破坏。而且在恒截面箱梁腹板裂缝方面的研究很少,因此，分析恒截面箱梁裂缝的产生机理和影响因素非常有必要。本文以预应力箱梁为研究对象，对梁体在自重荷载、预应力荷载和车辆荷载情况下进行分析，然后重点分析预应力混凝土梁体的力学性能，对梁体应力、梁体裂缝等方面的计算理论进行讨论。本文先从理论方面论述了连续箱梁桥腹板裂缝产生的原因，再利用ANSYS对实际工程中的预应力连续箱梁桥进行建模，在不同荷载情况下进行计算，并对计算结果进行分析，根据分析结果提出加固方案，再对加固方案进行计算，对箱梁结构加固的合理性进行评定。通过对加固后的裂缝图分析可以得出，对箱梁进行加固后，裂缝出现数量明显减少；这个加固方案反映在设计阶段就是，应该设置足够的腹筋。论文从预应力混凝土连续箱梁桥腹板的研究分析出发，较全面地探讨了与之相关的成因、影响因素、理论和软件计算分析、加固措施等一系列问题，并通过工程实例来体现和证明本论文的研究成果。本论文的研究成果对同类桥梁的腹板裂缝问题在设计、加固上均有一定的参考意义。