在二十一世纪，快速轨道交通成为我国城市交通的一项发展战略，这也成为大城市解决交通问题的重大基础设施。如何在城市及其区域内系统、合理并科学地规划远期轨道交通线路和网络，使其适应具体的城市地理形态和城市总体规划的土地利用格局，带动城市的土地开发；如何选择合适的路网规模和合理的路网形态，以提高交通的可达性，最大限度地吸引客流，成为我国选择发展、规划快速轨道交通的大城市所面临的共同问题。 本文在研究大量城市交通规划以及轨道交通规划的文献和研究成果的基础上，论述了城市轨道交通路网规划的重要意义，并指出了当前在规划中出现的问题。论文介绍了地铁路网规划的主要内容，并对地铁路网规模进行了探讨，提出了合理路网规模的概念。路网形态关系到交通的可达性以及吸引的交通量的大小，其合理性非常重要，本文对中小型路网形态进行了多项指标的计算，并利用图论及网络流理论对中小型路网进行了拓扑分析。地铁路网方案的优劣涉及到评价指标体系的建立，本文对此也进行了论述。最后，以成都市为例，从以上各方面系统讨论了地铁路网规划的实现过程，在进行路网方案分析和评价的基础上，提出了一些建议，其结论具有较大的实际意义。