石油道路沥青是一种很好的铺路材料。近几年来，随着国家对公路交通投资力度的加大，国内道路沥青的生产量从上世纪90年代的350万-400万吨/年，猛增到2003年的900万吨以上，2004年突破1000万吨。但是，由于我国原油性质的差异以及道路沥青标准相对落后，导致国产道路沥青质量不能完全满足公路建设的需要，公路建设部门每年都要从国外进口大量的道路沥青。为了改变目前的现状，交通部公路科学研究所对道路沥青标准进行了修订。 为了利用南阳原油生产出符合新标准的道路沥青，对南阳减压渣油大比例掺兑催化油浆溶剂脱沥青工艺进行了研究。结果表明，在南阳减压渣油中加入催化油浆后丙烷脱沥青，脱油沥青的延度有了改善。但在南阳减压渣油中加入30％的催化油浆后溶剂脱沥青，当脱油沥青的针入度满足道路沥青要求时，脱油沥青的延度仍达不到道路沥青的要求。而生产出合格道路沥青的最小催化油浆掺入比例为50％。 由于南阳减压渣油含蜡量太高，即使催化油浆掺入比例达到50-70％，生产的道路沥青质量仍然较差。南阳新庄原油20℃的密度为0.9550g/cm3，粘度较大，蜡含量只有3.4％，但由于沥青质含量太低，＞520℃减压渣油的针入度大于300(1/10mm)，无法直接用作道路沥青，需进行进一步加工。 新庄原油＞500℃减压渣油丁烷溶剂脱沥青，随着脱沥青油收率的增加，脱油沥青中饱和烃含量降低，胶质和沥青质含量增加，芳烃含量变化不大，沥青软化点升高，针入度降低。当脱沥青油收率为42％时，沥青指标符合90号道路沥青标准要求，但PI值较小，所以达不到A、B级道路沥青要求，只能用作C级道路沥青。当脱沥青油收率为47％时，沥青指标符合70号道路沥青标准要求，PI值为-1.74，含蜡量为2.5％，可以用作B级道路沥青。新庄原油＞500℃减压渣油丙烷溶剂脱沥青，当脱沥青油收率为48.5％时，得到的70号沥青虽然含蜡量＜2.0％，但PI值为-1.67，仍达不到A级道路沥青要求，也只能用作B级道路沥青。