随着建筑物跨度的增大、高度的增高以及结构抗灾害能力要求的提高,结构阻尼的地位在工程中也显得越来越重要,但长期以来一直存在着对结构阻尼的估计问题。本文在几种阻尼理论的基础上,分析影响结构阻尼的各种因素,结合高层建筑模型振动台实验,根据实验模态分析理论,利用MATLAB语言及其工具箱函数编写程序计算得到模型的阻尼比,并对所得结果进行了分析,从而研究结构阻尼的规律。本文进行了以下工作:1) 概述结构阻尼的发展历史,各种阻尼理论和国内外结构阻尼的研究现状,介绍高层建筑结构及振动台实验研究发展及现状,指出目前研究中存在的问题,论述了本课题的研究意义,制定本课题的研究内容;2) 分析影响结构阻尼的各种因素,运用实测结构的真实数据进行分析,同时利用数学方法进行描述,并讨论了不同测量方法对阻尼值的影响,比较现有的几种阻尼比计算经验公式的优缺点和各自的局限性:3) 参与模型振动台实验研究的方案、系统、地震波、测点布置以及采集数据的全过程;4) 依据实验模态分析及其应用的有关理论,结合模型振动台实验,利用MATLAB语言及其工具箱函数编写程序处理震后输入白噪声扫频时的楼层加速度响应数据,得到模型在7度小、中、大震后的传递函数;通过幅频曲线、相干函数曲线识别前三阶模型自振频率,在各自振频率处用半功率带宽法计算各阶阻尼比:5) 依据实验模态分析及其应用的有关理论,结合模型振动台实验,利用MATLAB语言及其工具箱函数对7度小、中、大震时的楼层加速度响应数据编程二次积分并处理得到模型各楼层相对位移最大值,从而利用经验公式得到结构一阶阻尼并进行比较;6) 综合分析所得的模型阻尼比数据并研究了解其变化规律,对现有的阻尼比公式进行分析和修正,得到新的经验公式;7) 最后,在总结本文所做工作的基础上,提出需要进一步研究的问题。