近年来,随着国内民用航空市场的不断发展和国产大飞机项目的上马,各大航空公司开始选择大飞机来提高运送旅客的效率、减少企业的运营成本以达到方便旅客出行的同时增加企业效益的目的。但是随着大飞机的不断推广,国内市场上尚没有一款成熟的应用于大飞机上的方便旅客上下飞机的移动设备。因此,本论文基于开发新型客梯车设备产品,重点在于新型客梯车主升降结构的设计、分析以使主升降设备能够完好的满足新型客梯车的性能需求。具体来说主要进行了以下几方面的研究：首先,认真分析新型客梯车的工作方式和升降特点来确定主升降形式,在对比分析了剪叉式、套缸式、折臂式等起升形式的优缺点以及与本课题研究的主升降结构的匹配度等因素综合考虑之后,确定主升降形式为剪叉式起升结构。其次,根据主升降结构应该满足的功能需求初步确定剪叉式主升降结构的相应的尺寸参数,并且基于现代优化设计原理采用MATLAB软件在合理确定目标函数与约束条件之后对主起升结构的尺寸参数进行优化,最终确定主升降结构的尺寸。再次,根据确定好的主升降结构尺寸以及其工况与载荷特点对其进行静力学的强度、刚度、稳定性分析以确保上述优化设计的结果可以满足静力学条件,从而增加其使用的安全性。最后,对剪叉式主升降结构进行基于ADAMS的动力学分析,通过动态的过程来检验优化设计的主升降结构是否存在干涉,能够满足功能上的需求,并且为主升降结构的工作性能提供参考数据。