科学技术的飞速发展加速了液压技术的进步,扩大了液压技术的应用领域和范围,但同时对液压系统的性能提出了更高的要求。随着自动化程度的不断提高,液压设备的结构和信息传递过程越来越复杂,故障诊断工作变得越来越重要。计算机仿真技术可以在设计中预测系统性能,缩短设计周期和提高系统稳定性。因此,对液压动力系统进行建模与仿真研究具有重要意义,为故障诊断研究提供有参考价值的系统模型。本课题主要做了以下工作:依据功率键合图理论,建立了液压动力系统主要液压元件的键合图模型,并推导了液压元件的数学模型。利用MATLAB的仿真软件包Simulink,建立液压元件的Simulink模型。根据液压动力系统实验台原理图,建立电磁溢流阀动态特性回路和液压动力系统实验台的Simulink模型,进行参数设置并仿真,得到对应回路中压力、流量等参数的仿真曲线。在液压动力系统实验台上,设计电磁溢流阀动态特性、实验台启动、柱塞泵变量和比例溢流阀加载四个实验,并进行压力、流量等数据采集,将仿真结果与实验结果进行了对比分析。