发动机曲柄连杆机构是发动机中重要的部件之一,它承受复杂,交变载荷。其强度与疲劳寿命是研发过程中的一项关键指标。曲柄连杆机构的疲劳失效及断裂将引起其它零件随之损坏,甚至造成安全事故,特别是随着发动机的动力性和可靠性要求的提高,其强度问题变得更加重要。准确的预测结构的强度和疲劳寿命可以缩短研发周期,优化结构参数,提高市场竞争力。本文采用UG软件对479Q发动机曲柄连杆机构进行三维实体建模;利用多体动力学仿真软件ADAMS进行动力学分析,计算出各构件在任意时刻,任意位置的动力学特性(位移,速度,加速度等),得到发动机工作过程中的动态载荷;运用有限元分析方法进行应力,变形分析;最后采用金属疲劳理论计算构件的疲劳寿命,从而可实现构件危险点的位置与寿命预测。本文依据作用在发动机活塞上的汽缸压力和曲轴受到的负载来模拟出发动机载荷的动态过程;在有限元分析时应用惯性释放的方法来计算完全无约束的构件的应力,应变。本文采用的方法可以完成发动机曲轴系连杆的强度和疲劳寿命分析工作,获得了很好的预测结果。