我国经济的繁荣,促进了交通事业的发展。一方面公路通车里程和干线公路比重在逐年加大,一方面20世纪90年代修建的公路已经陆续进入大中修阶段。对于在沥青路面养护、维修和改造中所产生的大量废弃材料,通过再生加以利用是当代公路建设中一项具有战略意义的重大举措。　　 本文通过大量实验室试验和现场测试,较为系统地研究了泡沫沥青就地冷再生技术性能及应用特性。通过发泡试验分析阐述泡沫沥青的发泡作用机理及泡沫沥青性能的影响因素,进而确定最佳发泡条件;通过大量的室内实验,研究分析泡沫沥青混合料的物理力学性能以及影响泡沫沥青混合料性能的因素;通过修筑试验路,阐述泡沫沥青就地冷再生混合料设计方法,验证泡沫沥青冷再生性能影响因素及技术可行性,研究总结泡沫沥青冷再生技术的施工工艺;通过泡沫沥青冷再生技术的经济效益分析,论证泡沫沥青冷再生技术的经济可行性。　　 研究表明,评价泡沫沥青性能的主要指标为膨胀率和半衰期;影响泡沫沥青性能的主要因素为沥青温度和发泡用水量;最佳发泡条件的确定原则是在最佳发泡温度条件下确定最佳用水量;泡沫沥青混合料配比设计中,4.75mm以下材料不能太粗,0.075mm以下颗粒含量为5％-20％时稳定效果好;在最佳泡沫沥青用量的确定上,采用浸水残留间接抗拉强度作为关键指标;混合料中掺入水泥或矿粉能明显提高混合料的水稳性能,但水泥掺量不宜超过2％;泡沫沥青混合料强度随时间增加而增长,三个月左右强度趋于稳定。　　 分析表明,泡沫沥青冷再生技术具有技术可行性和经济可行性。