近年来,城市轨道交通基础设施项目发展非常快,是重要的城市公共基础设施项目之一,它和居民的日常生活密不可分。尽管现在我国城市轨道交通基础设施项目发展迅速,但我国城市轨道交通基础设施项目的供给已经无法满足社会公众的需要。虽然各级政府投入了大量的人、财、物力在城市轨道交通基础设施项目建设上,但与其建设与维护所需的大量资金相比,传统的以政府财政为主体的城市轨道交通基础设施建设模式已经无法满足经济高速发展和公众出行的需要。近年来,随着我国政府对公共基础设施领域政策的逐步放宽,私营部门越来越多地参与到城市轨道交通基础设施项目建设当中,一类适合我国国情的公共基础设施项目建设的投融资模式——PPP(Public Private Partnership)模式被应用到城市轨道交通基础设施项目建设上,合适的PPP模式可以吸收政府和私人部门的优势,提高项目运作的效率,降低成本和风险。而且不同的项目具有不同的特点,不存在一个通用的模式,科学的PPP模式不仅能减轻政府财政压力、满足社会的需要,同时还可以指导政府和项目公司在谈判阶段科学选择PPP模式,提高投资和管理效率,这将大大超过政府自己直接投资带来的好处,不仅可以实现效率与公平的结合,而且责任和风险由私人投资者和政府部门共同承担,双方可以取长补短,实现共同利益最大化。但是针对特定城市轨道交通基础设施项目选择公私合作模式时,国内外现有文献研究有限,现有的理论模型不足以全面评估PPP模式选择的合理性和经济性。因此,本研究在对城市轨道交通基础设施项目的内涵、特征、发展现状以及PPP模式的含义、分类、选择标准和选择方法归纳总结的基础上,选出PPP模式的备选集,并结合城市轨道交通基础设施项目和PPP模式的特征构建城市轨道交通基础设施项目PPP模式选择模型和假设,通过一系列相关的分析来对城市轨道交通基础设施项目PPP选择模型进行验证。旨在改善现有研究领域中模式选择方法适用性差的不足,对PPP模式选择决策理论进行完善和深化,为政府和相关项目公司的决策提供有效的依据。