空中交通管制部门是保证民航系统安全运行的重要部门。风险管理作为安全管理的核心内容,被引入管制系统中有助于提高系统的安全性。风险管理主要包含三部分内容,分别是风险识别、风险评价以及风险控制。首先,利用一定的方法识别出系统中的风险源;然后,在风险识别的基础上建立风险评价指标体系,并对系统的风险性做出准确的判断;最后,制定相应的控制策略对系统中的重要风险源进行控制。本文从上述三个方面对管制系统的风险管理进行了研究,目的是通过实施科学的管理方法,能够降低管制系统的运行风险,保障系统安全运行。首先,借鉴过程方法的思想,从管制系统运行过程的角度构造出潜在风险源集合。结合灰色关联分析法和离差最大化法建立了风险识别模型,并在算例中对管制系统风险源的危险程度进行了分析,识别出了应重点监控的风险源。其次,在风险识别的基础上建立了风险评价指标体系。利用区间层次分析法(IAHP)和灰色综合评价法建立了风险评价模型,并结合算例对管制系统的风险进行了评价。最后,根据风险识别与风险评价的结果,从管制系统运行过程的角度提出了风险控制策略,并利用改进后的重要性及其表现分析法(IPA分析法)确定了影响系统安全的重要风险源。并对重要风险源制定了一系列控制措施以及选择控制措施的优化模型。本文运用过程方法的思想建立潜在风险源集合,较好的保证了集合的全面性。在模型的建立方面充分考虑了计算过程中的不确定性,在计算过程与结果中都实现了量化的要求。在算例中证明了风险识别模型与风险评价模型的可行性和实用性。