随着我国城市化进程的不断加速和交通基础设施的发展,城市地面沉降问题日益突出,作为一种严重的城市地质灾害,需要对城市地面沉降监测和防治进行更加深入的研究。城市公路是关系到城市化发展和居民生活的重要基础设施,公路及其周边的地表沉降会威胁到公路的安全运营,并对居民的生命和财产安全造成影响,因此,利用各种监测手段对道路地表形变进行及时监测,可以对城市道路沉降灾害的发生起到预防作用。近年来多个国家和地区都在发展合成孔径雷达(SAR)卫星计划,时间序列合成孔径雷达干涉技术也受到广泛关注,并成为地表形变监测的有力工具之一,以永久散射体干涉(PS-InSAR)技术为代表的时间序列InSAR技术不仅可以有效缓解大气效应对干涉监测结果的影响,而且具有全天时、全天候、大范围、高精度以及低成本的优势,在城市道路形变监测和地面沉降预防中,得到了广泛研究与应用。成都是中国西南地区的中心城市,近年来成都市的发展增加了对交通基础设施的需要,因此利用各种手段,监测成都市主要道路形变情况,及时发现沉降路段,对保障道路安全运营具有现实意义。本文利用了欧洲航天局(ESA)的C波段Sentinel-1数据和PS-InSAR技术对成都市三环和四环路(又称为成都绕城高速)及路段周边进行了形变监测研究。实验所用的SAR数据集由62景上升轨道数据和58景下降轨道数据组成,时间跨度为2015年7月至2018年4月,研究得到了监测期间研究区域内PS点的沉降速率分布情况,两种轨道数据得到的监测结果可以彼此补充和对比,实验发现了这两条城市主要环路在南段和东段附近有不规则沉降出现,并结合时序形变量监测结果对相应的沉降路段进行了具体分析。由于实验所用的上升轨道SAR数据覆盖范围良好,本文对成都市四环路段以内的主城区地面形变情况进行了监测和分析,监测结果发现成都市整体形变情况良好,在其东南部区域监测到了相对严重的沉降现象,论文从地质环境、气候降水、地下水分布以及城市施工活动等方面对成都市沉降形成的潜在原因进行了分析。