二十世纪四十年代,由于工业化和城市化以及能源开发的需要,钢筋混凝土构件被最大限度地应用在海岸与近海结构工程中,由于长期在具有于海水腐蚀、干湿交替和循环荷载的严酷环境下,最终因钢筋的侵蚀导致结构的严重损伤。以至于在海浪的循环荷载作用下发生疲劳破坏,影响了结构的使用寿命。腐蚀疲劳是引发耐久性问题的重要原因,得到了高度的关注。目前该领域的研究资料不够充分,对于腐蚀疲劳发展规律的研究等,应处于资料不完善的研究阶段。本文对钢筋混凝土试验梁进行了在大气环境、淡水和海水环境下施加循环荷载作用的试验研究,进一步探索在三种环境与循环荷载作用下钢筋混凝土构件的力学性能及刚度损伤演化规律,同时分析了破坏形态、裂缝宽度、挠度的发展规律和疲劳寿命。1.通过资料分析,为了进一步研究严酷海洋环境下,钢筋混凝土构件腐蚀疲劳及其基本力学性能;进行了大气环境、淡水环境和海水腐蚀环境下的循环荷载疲劳试验。2.通过试验设计和试验,进一步验证了腐蚀、疲劳、腐蚀疲劳的相互作用对钢筋混凝土梁承载能力、刚度及变形性能的影响。3.通过研究进一步验证了腐蚀和疲劳存在耦合作用。结果表明,钢筋混凝土构件的疲劳寿命与加载环境和循环荷载水平密切相关,并且腐蚀环境和循环荷载共同作用下,其延性和极限承载力明显降低。海水腐蚀与0.7PU循环荷载上限共同作用下,其疲劳寿命降低的最多。论文研究对进一步开展海岸与近海结构工程的耐久性研究具有重要意义。4.结合本研究结果,对钢筋混凝土梁在严酷海洋环境下的疲劳寿命及其规律进行了进一步研究,给出了给予现有试验数据条件下的(疲劳寿命曲线)S-N曲线。根据已有文献和试验研究结果,基于钢筋混凝土梁的刚度损伤累积建立了疲劳寿命预测模型,预测模型计算结果与试验结果的误差在13%以内。