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本文研究了越野汽车差速锁止机构自动控制系统的道路试验方法，主要包括试验方法研究、试验道路的设计和构建，试验大纲的编写等内容。 依据本文编写的道路试验方法，选配了合适的测试系统和仪器。进行了越野汽车差速锁止机构自动控制系统作用前后两种状态汽车行驶及通过性能的道路对比试验，验证了试验方法的可行性，和所构建试验道路的有效性。 试验数据分析表明，差速锁止机构自动控制系统道路试验大纲合理，可操作性强，为该检测项目的国家标准的制定奠定了基础，也为差速锁的性能研究提供了道路试验方法。