本文以中日韩三国汽车产业科技传播为案例，探析科技传播对东亚汽车产业发展的作用和影响。论文首先对科技传播、东亚区域、东亚汽车产业诸概念进行定义和阐释，并对以往中日韩汽车产业和科技传播的相关研究进行文献回顾。通过归纳和综述，本文概括出汽车产业的科技传播在内涵上大体可以分为生产技术、知识产权和产业信息与知识普及三个层次，论述了科技传播在东亚汽车产业发展中既能促进合作又能激发竞争的特定机制。论文从若干方面描述了中日韩三国的汽车产业中科技传播现象，总结科技传播与交流对三国汽车产业发展的促进作用。本文着重概括和分析了中日韩三国汽车产业进行区域间国际科技传播的不同特征，如日本对中国汽车市场科技传播和技术渗透经历了产品实物传播到技术传播的战略，韩国则采取资本与生产合作方式将汽车及其品牌文化导入中国大陆市场的战略，宏观地描述了日韩两国汽车制造业在中国大陆新兴的汽车制造业和消费市场上的科技传播态势。论文的核心部分是通过中国自主汽车品牌奇瑞的科技研发和生产发展案例，分析在日本中高端汽车技术及其品牌文化传播和韩国中低端汽车技术及其品牌文化的传播夹击下，我国汽车制造业崛起过程中与日韩两国汽车业科技传播博弈的特点。在最后部分，论文通过论述中国汽车产业因科技传播交流促成的进步对于东亚汽车产业发展的贡献，展望东亚地区科技传播趋势，引申出东亚加强与南亚、东南亚汽车产业科技传播交流而给整个亚洲带来的推动作用，印证从世界汽车产业进步看亚洲科学技术崛起与全球科技互动传播的重要性。 论文在结语中指出，由于在东亚的版图上，既有成熟的、掌握高端技术的日本目前处于东亚地区汽车科技传播的高端地位，也有紧跟其上、在中端车的开发中占一定优势的韩国，还有目前处于科技传播的学习低端位置但快速进步、市场潜力巨大的中国，这个体系具备技术源头，也具备消费规模，同时汇集了人才和资金，在科技传播链上分别有高中低三个层次的东亚汽车产业形成了一个合作中有竞争，竞争中有合作的良性循环的整体。中日韩三国的汽车产业在科技传播链上的互相角力、合作交流和不断换位就像是这一整体内的血液循环，推动着这个整体的进步以及未来的发展，使其对全球汽车产业的发展产生极大的牵引力。