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大底盘双塔连体高层结构建筑外形独特,不但可以有效地利用空间资源,提高地面资源的利用率,同时还可以满足投资者多功能的使用要求,因此,大底盘双塔连体结构日益成为城市高层建筑中的热点。本文在查阅和阅读了国内外有关大底盘双塔连体结构资料的基础上,对大底盘双塔连体结构的动力特性以及地震响应进行了深入的研究,为这类结构的设计提供了依据,并为进一步的研究打下了基础。论文的研究内容主要包括如下六个方面:(1)利用ANSYS软件建立了一栋大底盘等高双塔连体结构三维实体有限元模型,并验证了该模型与计算方法的正确性。(2)利用ANSYS软件建立了三维实体大底盘等高双塔连体结构模型,对结构的动力特性进行了分析,研究结果表明:连接体对大底盘等高双塔结构的低阶振型影响较大,而对高阶振型影响较小。连接体支承方式的变化对结构的动力特性低阶的影响较小,而对高阶的影响相对较大。连接体刚度差异变化对对称结构振型的影响不明显。(3)利用ANSYS软件建立了三维实体大底盘不等高双塔连体结构模型,对其结构动力特性进行分析的结果表明:连接体的设置对结构的各阶频率和振型均有很大的影响,同不设连接体时相比,设置连接体后,结构各阶振型对应的周期均减小,刚度增强。对于大底盘不等高双塔连体结构,连接体位置变化对结构振型的影响不明显。(4)采用振型分解反应谱法,对大底盘等高双塔连体结构的地震响应进行了分析,结果表明:由于大底盘登高双塔连体结构中两塔楼的相互影响很小,有无连接体以及连接体位置的变化对大底盘等高双塔连体结构的动力反应影响较小。提出大底盘等高双塔连体结构的薄弱环节是塔楼,而不是连接体。(5)采用振型分解反应谱法,对大底盘不等高双塔连体结构的地震响应进行了分析,结果表明:连接体对于地震作用下的楼层剪力影响明显。设置较强连接体后,刚度突变使塔楼与连接体相连接的上楼层比下楼层的剪力要大很多。提出对于大底盘不等高双塔连体结构,塔楼间的裙房上部楼盖受力较大,为结构的薄弱环节,在设计时应注意加强。(6)采用时程分析法,对大底盘双塔连体结构进行动力响应分析的结果表明:对于大底盘等高双塔连体结构,连接体的连接作用不大;而对于大底盘不等高双塔连体结构,连接体将减少结构顶部的动力响应。无论大底盘等高双塔连体结构还是大底盘不等高双塔连体结构,结构在EL-CENTRO地震波作用下顶层位移与加速度比Taft地震波作用下顶层位移与加速度都要大,而且不同地震波作用下顶层最大位移与加速度出现的时刻不相同。对大底盘不等高双塔连体结构的变化阻尼比研究表明,随着阻尼比的减小,结构的响应随之增大,提出通过设置阻尼器来有效地减小建筑物的地震反应。