未来几年,我国大多数行业的关税和非关税壁垒将逐步降低甚至取消,我国的出口贸易发展将面临前所未有的挑战。在这样的背景下,如何开创新的对外贸易局面,促使对外贸易不但继续发挥促进经济增长的作用,而且获得日益增多的贸易利益,成为一个重要的研究课题。产业内贸易的概念出现于上世纪的60年代末,它的出现为研究国际贸易提供了新的研究方法。发达国家间的产业内贸易十分频繁,在国际上,汽车行业的国际贸易是产业内贸易的一个典型范例,美国、欧洲与日本之间的汽车产业内贸易程度相当高。但是到目前为止,对产业内贸易的研究多集中于发达国家,对发展中国家,特别是中国的产业内贸易的研究并不多。而产业内贸易作为国际贸易领域出现的新的贸易活动现象,它的发展有利于提升产业实施规模化经营和参加国际竞争的实力,尤其是我国的汽车行业,产量在逐年上升,应该积极的参与到产业内贸易的竞争中去,不断提高产业内贸易水平,使汽车产业真正的成为国家的支柱产业,成为带动我国经济发展的动力。本文从梳理产业内贸易的发展动向和理论实质入手,运用产业内贸易理论,分析中国汽车整车行业的产业内贸易模式,运用目前最常用也是最优的格鲁贝尔—劳埃德指数(G-L指数)并结合中国汽车整车行业的数据,计算汽车整车行业的产业内贸易指数以衡量整车行业中各车型的产业内贸易水平。采用了理论分析和实证分析相结合的分析方法,对中国汽车整车行业的产业内贸易情况进行分析,得出各车型产业内贸易的类型和中国整车行业产业内贸易的模式。根据能够影响产业内贸易的基本因素,运用比较优势原理解释中国汽车整车行业的进口和出口情况。提出促进中国汽车整车行业产业内贸易发展的途径。