在北京城市经济持续发展和城市问题日益突出的状况下,伴随着新一轮的城市建设,北京的城市轨道交通建设也进入了快速发展期。在快速发展的网络化过程中,日益增加的城市轨道交通出行方式,不仅对市民生活产生巨大的影响,并且对城市格局和城市建设都提出新的要求。本文基于北京目前城市轨道交通出行的特点和北京城市轨道交通的发展状况,结合城市多元发展和多元联系要求,通过对影响城市轨道交通效率的“时距”与运力的“容量”进行量化分析,探讨强化城市轨道交通与城市空间结合,以适应大都市更加人性多元需求的目标。文章根据人性化要求下的“时距”总量控制和合理分配及运力平衡原则,结合北京城市空间和城市轨道交通体系的发展,提出将二者协调整合,以更好地建立和完善城市综合服务的平台的设想。并以“时距”控制和运力平衡为主要依据,结合城市多元区位选择和多元联系需求,通过分析不同层次的空间要素对城市出行效率的影响,提出城市空间和轨道交通在节点,线路,网路三个不同层次的城市空间上结构和尺度控制的相关原则,以及在节点、线路和网络上相互关联的城市空间在功能、规模与形式上的相互协调方法。文章中还结合国内外发达城市轨道交通与城市空间整合发展的优秀实例,对北京城市轨道交通与城市空间在节点、线路、网络上的进一步整合发展原则进行探讨,并提出相关层次的整合发展策略,用以对北京大都市城市空间体系的城市交通、城市生活、城市建设开发等因素的可持续发展提供相关的参考和建议。