在城市富水软弱地层中修建结构形式复杂、断面变化点多的大断面地铁隧道,地层稳定性差,地下水丰富,施工难度大;而市区内地表构筑物林立、地下管线繁多,对施工变形控制要求严格,更是对大断面隧道施工技术提出了更高要求。为保证隧道的安全快速施工,有必要对现有施工技术进行进一步优化研究。文章依托北京地铁14号线平乐园站-九龙山站渡线区间大断面隧道工程,重点介绍了城市富水软弱地层中浅埋埋暗法施工的大跨度复杂断面隧道的施工方法及关键技术,提出了优化施工方案。通过数值模拟结果与实测数据的对比分析,验证了优化方案的合理性。主要研究内容及成果如下:1、变截面隧道之间的过渡以及初支到二衬的转换施工是大断面隧道施工的关键点,为确保安全快速施工,本文提出了增加施工横通道进行断面过渡的施工方法,并对大断面隧道拆撑方案进行了优化。运用有限元软件Midas/GTS进行模拟计算,分析施工过程中地层变形及结构受力规律,找出施工控制的关键环节。2、对三联拱大断面隧道侧洞法和中洞法两种施工工法进行数值模拟研究,从围岩变形、地层应力、支护结构受力以及安全快速施工方面对两种施工工法进行了对比分析。通过对数值计算结果及实测数据的研究,确定了侧洞法作为该工程三联拱大断面隧道的施工方法。本文施工技术优化研究为实际工程提供指导,保证了工程的安全高效施工,也为类似工程提供理论依据和工程经验。