机场作为航空运输重要的基础保障设施,为促进我国经济社会发展,完善国家综合交通体系以及保持航空运输快速稳步增长等发挥了重要作用。根据民航“十二五”规划和全国民用机场布局规划,未来我国机场规模将继续增长,机场建设将迎来更大的机遇与挑战。而科学合理的机场选址方案则是机场建设的重要前提和关键步骤,对整个机场工程具有提纲挈领的作用。本文以机场选址为研究对象,开展对民用机场选址方案评价以及对其评价结果优化的研究。首先,对国内外关于机场选址评价和优化的文献进行总结,为本文拟构建的评价模型与优化模型提供借鉴与启示。其次,介绍了我国民用机场选址工作中涉及的相关依据与原则,并阐述机场选址工作的具体程序与相关步骤,为机场选址评价和优化调整奠定理论基础。接着,通过对机场选址影响因素分析,根据民用机场选址规范和标准,结合文献资料与专家意见,构建民用机场选址评价指标体系。将G1法确定的主观权重与熵权法确定的客观权重结合起来,得到组合权重,以组合权重确定评价指标的权重系数,以灰色关联分析法作为评价方法,构建出机场选址评价模型,对机场选址方案进行评价。在选址评价结果的基础上,针对最终的首选方案进行调整优化。以机场场址位置(x,y)为决策变量,以空域条件、净空条件、噪声条件和地面实际情况等影响因素来确定决策变量的约束范围,以机场地面设施的建设费用最小和土石方量最少为目标构建机场选址优化模型,利用多目标遗传算法对模型求解。最后,以我国北部某新建机场为研究实例,对其进行方案评价与优化,验证本文提出的评价模型和选址优化模型的有效性和合理性。