随着世界各个国家对于传统燃油车排放要求的增高,发展混合动力汽车和新能源汽车成为如今汽车行业一个主流趋势。而新能源汽车中又以纯电动汽车发展技术更加成熟,发展前景更加清晰。在进行纯电动汽车设计过程中,一个重要的过程就是进行动力系统参数匹配,其主要工作是进行驱动电机、动力电池和传动系统速比等参数匹配。其匹配结果直接影响到整车的动力经济性能。本文借助一款新的纯电动汽车为研发对象,主要进行了动力系统如电机和动力电池等参数进行匹配工作,并借助遗传算法对传动系统速比进行优化,最后通过仿真分析软件验证了优化结果的合理性。本文首先通过研究纯电动汽车的基本结构和工作原理,结合不同类型的驱动电机和动力电池的优缺点,根据市场定位对整车的动力经济目标、整车驱动形式、驱动电机和动力电池类型进行定义。在分析整车行驶阻力的基础上,根据汽车理论相关知识进行了动力参数初步匹配。然后利用CRUISE仿真分析软件构建仿真分析模型,验证了匹配结果可行性。最后通过遗传优化算法,以满足动力性目标为前提,利用MATLAB软件实现了传动系统速比参数优化,并根据前期构建的仿真模型验证了优化结果的有效性和可行性。本文设计的主要性能目标为整车加速能力、最大爬坡能力以及整车工况(NEDC)行驶状态下的续驶里程和百公里耗电量。通过分析可知,在保持整车的动力性前提下,适当降低传动系统速比可提高整车经济性能。