随着电动车、高速动车等行业的迅猛发展,电力电子也进入了高速发展的快车道,IGBT作为高电压,大功率的换能器件,具有输入阻抗大,导通压降小、驱动电路相对简单等优点,作为大功率的换能转换器件,也受到了越来越多的关注。而IGBT的价格相对较高,又工作在高压,大功率的环境中,易损坏,所以IGBT的驱动电路设计中要做到对IGBT充分的保护功能,所以越来越多的研究IGBT驱动电路的研究被大家重视。本文是基于电动车控制器,简要介绍了控制器的各个功能模块,主要针对控制器中IGBT的选型、工作特性等方面进行介绍,。分析了IGBT的工作原理,IGBT驱动电路的设计要求以及注意事项,列举了几种目前常见的有效抑制IGBT开关过程中反峰电压的方案,并提出了一种新的上下臂结合新方法,通过理论分析,及Cadence中的OrCAD仿真模块进行仿真,验证了方案的有效性和可行性。同时还简要介绍了IGBT的发热损耗和短路保护等。最后从整体上对本文进行了总结,指出了本课题的不足与需要改进之处,并对课题的下一阶段工作做了简单的规划。读者读完此篇文章会对IGBT的基础以及发展现状有了一个整体的初步认识。