随着珠三角经济一体化的发展,构建“广佛同城化”得到了两地市民的一致认同。但是,广佛两地仍是传统的“行政区行政”,政府协同能力不足,缺乏有力的区域治理主体,行政治理弊端凸显。随着城市化进程的加快,城际交通方式发展不均衡、经济发展策略和行政界限的割裂与社会经济的实际运行矛盾越来越大,已经开始制约两地乃至整个珠三角地区的发展。研究城际交通引导下广佛一体化发展的政府协同作用,不仅可以为广佛城际交通建设与都市圈一体化发展提供思路,也对我国其他地区城市群一体化发展有所启示。本文阐述了城际交通引导下广佛一体化发展的政府协同现状,包括中央政府、广东省政府与地市政府之间的纵向协同和广州、佛山两地政府之间的横向协同,并分析了政府协同存在的问题及原因。以美国东北部大西洋沿岸城市群、我国长江三角洲城市群为例,总结了国内外在城际交通引导下城市群一体化发展的政府协同方面的经验启示。在此基础上,针对政府协同存在的问题及原因,提出了相应的完善对策与建议。基于政府协同和区域治理的理论,本文对城际交通引导下广佛一体化发展的对策与建议进行尝试性的探索,从转变行政治理理念、完善两地在交通建设领域的财政收支、加快完善政府协同机制以及完善法制和政府监督体系等方面,以促进城际交通的发展,提升城际交通服务水平,以期引导广佛一体化又好又快发展。