经济的发展增加了人们对新的交通方式的需求,地铁在这种氛围下逐渐开始得到发展。虽然与发达国家相比,我国在地铁的修建上起步比较晚,但经过许多年的建设发展,也逐渐形成了适合国情的理论方法。地铁不仅仅是作为一项简单的交通工具,地铁车站的建筑甚至是城市自我的标签,某种程度上反映出城市的人文历史、风土人情。虽然地铁的建设带来一系列的好处,但作为一项斥资巨大的地下工程,也带来了许多安全隐患,导致了不少的安全事故。通过研究众多的工程案例发现,其实许多的风险并不是个人理解的不可避免,若在日常工程建设中能够有意重视这些风险,提前采取措施加以防范,将可以大大减少事故的发生概率。随着技术的不断完善、管理的标准化科学化、设备越来越先进,将从很大程度上能够缩短工期,从而降低成本,整个工程将朝着更加有序方面发展。本文主要对明挖法地铁车站关键施工技术研究。开头简要概述了本论文研究的背景和意义,介绍了地铁车站施工的现状和发展。希望从技术、制度、设备等方面的提升来加强地铁车站的施工管理,确保施工过程更加规范标准。然后介绍了工程风险及地铁车站施工的相关理论知识,目的是为下文研究分析作理论指导。接着以武汉地铁纸坊大街站为工程案例,对工程项目的水文地质、周边环境、气候交通等方面作了介绍。着重研究了明挖法地铁车站的基坑开挖、支护及主体部分的施工技术,对施工重难点作了仔细的研究。最后采用Lec评估方法对明挖法地铁车站中存在的关键风险源作分析,确定危险等级并制定相应的风险控制措施。通过制定风险控制措施,可有效降低工程事故的发生概率。确保车站的建设能够顺利、安全、高效的进行,同时也能够为相关类似工程作参考。