【摘 要】
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本文将统一轮胎模型与动力学软件进行连接,实现了统一轮胎模型在动力学软件中的应用,并作了大量的仿真试验验证,证明统一轮胎模型运算的准确性与稳定性。首先,介绍统一轮胎模
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本文将统一轮胎模型与动力学软件进行连接,实现了统一轮胎模型在动力学软件中的应用,并作了大量的仿真试验验证,证明统一轮胎模型运算的准确性与稳定性。首先,介绍统一轮胎模型的一些基本概念及模型的基本结构,为模型的连接做必要的准备工作。其次,完成了统一轮胎模型在动力学软件ADAMS及CarSim的连接工作,并在动力学软件中建立测试轮胎模型的仿真环境,实现了统一轮胎模型在这些动力学软件中的应用。最后,在ADAMS及CarSim下作了大量的仿真试验,验证了统一轮胎模型在动力学软件中运算的准确性与稳定性。同时也证明了统一轮胎模型适合于极限工况下轮胎力学的仿真。
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