我国东北东部边境地区是地缘环境复杂的沿边地区,近年来,由于东北老工业基地振兴战略的进一步实施而带来的东北东部边境地区边缘化问题引起了国内外诸多学者的关注。而交通作为国民经济的“先行官”,是一个国家和地区经济持续发展的前提条件。加快东北东部边境地区交通运输建设对于改善投资环境、扩大对外开放、加快区域经济发展,具有重要的基础和先导作用。交通发展水平成为衡量区域或城市经济发展水平的重要指标,并且深入探讨交通建设与区域经济发展之间的关系也成了理论界与实践界共同关心的课题。本文从交通条件的研究出发,来探讨东北东部边境区域经济发展问题,系统分析了东北东部边境地区经济发展现状及交通发展中存在的问题,运用主成分分析法,选取1995-2008年间的数据,通过指标构建,评价了东北东部边境地区交通建设与区域经济发展的关系,得出经济发展与交通建设仍处于一个不平衡的发展阶段。由此提出建设东北东部边境地区交通经济带的构想,交通经济带成为交通基础建设发展的重要理论依据,优先发展交通设施成为促进区域经济协调发展的动力和契机,使东北东部边境地区的自我发展能力增强,从而探索适合于地区沿线经济协调发展的模式,充分发挥交通轴线的辐射带功能,在依托交通经济带构成城市组群的条件下,使交通轴线发展成为交通经济带,“交通轴点——城市组团以及交通发展轴线——交通经济带”的模式将逐步成为东北东部边境地区区域空间演化的重要模式。通过构筑网络化交通体系,加速“东部边境走廊”建设,使其形成有效的交通经济带模式,进而推动东北东部边境地区的整体发展和全面振兴。