汽车工业的发展促进了社会的进步,但内燃机汽车的大量使用也带来了能源和环境问题。燃料电池轿车提供了上述问题的一种解决方法,并且也成为汽车工业的一个发展趋势。大功率DC/DC变换器能够改善燃料电池的输出特性,是燃料电池轿车动力系统中关键的零部件。新型动力系统的使用,会带来车中更多的电子器件和设备,因此燃料电池轿车的电磁兼容性问题变得更加复杂,在开发和实现大功率DC/DC变换器的功能同时也必须考虑其电磁兼容性设计。本论文首先讨论了DC/DC变换器的工作原理,分析了变换器在工作时所处的电磁环境。其次分别从屏蔽、滤波和接地等电磁兼容性设计手段出发,对这些措施进行了理论分析,并结合变换器的实际工作情况,对控制电路和主电路的屏蔽材料进行了选择,并计算了所需屏蔽材料的厚度。介绍了试验中汽车人工电源网络、接收机等仪器的布置,分析了在实际电磁兼容试验过程中滤波器插入损耗的计算方法。讨论了在汽车内变换器主电路和控制电路的接地方式,并介绍了抑制瞬态脉冲干扰的措施。最后针对目前缺乏的电动汽车零部件电磁兼容测试标准,参考传统汽车零部件测试方法并结合电动汽车新型动力系统的特点,提出了电磁兼容试验方案,并通过试验来验证所采取的电磁兼容性设计措施。