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油雾润滑技术是一种能连续有效地将油雾化为小颗粒的集中供油方式,由于其具有的独特优点,在国外已经运用的很广泛,国内运用的场合也越来越多。因此,很有必要对油雾润滑理论及其润滑规律展开深入的研究。譬如,重载轴承在泵腔里旋转的情况下,油雾在泵腔里是如何到达润滑点的?不同油雾供给量对泵腔里油雾流场及滚动轴承润滑效果的影响如何?相同油雾供给量下,轴承温升与轴承滚子生热率之间的关系如何?理论仿真结果与实际流场的差异有多大?这些都是工程人员在现场应用中所关心的问题。本课题就是以此背景下提出的,上述几个问题也就是本论