随着我国西南地区基础设施建设的快速发展,机场、公路、铁路等项目的建设带来的高填方边坡日益增多,加上西南地区地质条件极为复杂,因此对高填方边坡变形和稳定性的研究变得至关重要,不仅关系到工程建设能否顺利完成,而且直接影响建设场地日后的正常使用。西南地区广泛分布红黏土,红黏土作为一种特殊性地基土,对上覆填方边坡的变形和稳定性有重要影响,因此对于红黏土作为边坡基底的研究也显得至关重要。本文以云南安宁地付罐区高填方边坡为研究对象,综合多种方法研究该红黏土基底高填方边坡的变形和稳定性,对同类型的工程有一定的指导意义。论文主要工作内容如下:(1)根据收集的勘察、设计和施工资料,掌握并概述研究区的地形地貌、地质构造、地层结构、水文地质等,同时也分析了施工技术参数和变形特征。(2)根据收集的勘察资料,概述了研究区岩土体的结构特性及其物理力学性质。通过分析三个阶段的室内土工试验数据,结合原位测试手段,研究分析了填方施工前后,下覆软弱土层红黏土的物理力学性质的变化,同时通过surfer软件依据收集的钻孔资料分析得到了填土和红黏土的分布特征。(3)利用GEO-SLOPE软件SIGMA模块和有限差分软件FLAC3D分别从二维和三维对填方边坡的施工过程进行模拟计算,分析填方边坡的位移变化和拉应力分布。然后根据数值模拟结果,分析地付罐区裂缝产生的原因,及其与基底红黏土的相关性。(4)根据工后坡体地表监测数据,结合类似工程变形,分析和预测坡体的变形趋势,并且通过两者来对比数值模拟的结果,从而验证数值模拟的有效性。(5)利用SLIDE软件基于简化BISHOP法对四个典型剖面进行一般工况和地震工况的稳定性计算,同时为了分析裂缝形成原因及对罐区东侧整个坡体的稳定性的影响,假定滑动面后缘位置为裂缝区域,再次利用SLIDE软件进行稳定性计算。然后利用FLAC3D软件基于强度折减法对边坡进行折减计算,得到相应的安全系数,并与SLIDE软件计算结果比较。最后采用《公路工程抗震规范》中的计算公式验证SLIDE软件计算的地震工况下最危险剖面的稳定性。(6)结合多种方法对高填方边坡的分析计算结果,综合评估填方边坡的稳定性。同时根据之前的工作,研究分析红黏土基底对整个填方边坡变形及稳定性的影响,以及与坡体裂缝产生的关系。