电动汽车具有能耗小,污染低等优点,对于现在的能源、环境和经济的可持续发展具有深远意义。电动汽车通过充电机进行能量补给,但其作为一个典型的非线性器件,大量的接入势必会对电网产生较大的不良影响。并且随着人们生活水平的提高,家用电器的种类发生了巨大变化,其不仅会使小区电网负荷的估计产生很大偏差,并且加剧了小区谐波的谐波问题。本文首先基于实测的小区数据,对于小区每半个小时内的负荷分布,用电峰值分布概率进行统计,采用核密度估计方法对每个时间段的数据做拟合,进而得出小区的负荷需求系数,所得出数据较现国家标准规定数据更为精确,按照此数据进行小区负荷的计算,可使得在供电容量一定的情况下,尽可能多的接入电动汽车充电负荷。通过对住宅电器的研究,以及谐波统计数据,运用PSCAD软件进行不同组合电器设备的谐波特性的统计。在此基础上搭建典型小区配电网模型,进行单元配电干线和小区的谐波值确定。其次,对于目前使用最为普遍的六脉波整流充电机和十二脉波整流充电机,从理论角度分析其不控整流电路的谐波特性,而后依据充电原理进行充电机仿真模型的搭建。在小区配电网模型以及电动汽车充电机模型的基础上,进行电动汽车负荷的接入对小区配电网的影响分析。先得出在满足谐波规定下,所能承载的电动汽车数量,以及在不同渗透率下,对小区变压器负载率,线路负载率和电压偏移的影响。最后针对研究问题,对未来计及电动汽车充电负荷的小区配电网建设提出可行性建议。