迄今为止，我国的大多数冶金企业铁路生产调度主要是靠人工作业方式完成，有的企业尽管实现了一定程度的信息化，但各应用系统分散孤立、基础信息不完备、数据共享能力差，阻碍了物流生产效率的进一步提高。进入21世纪后，随着现代计算机技术、通信技术、数据库技术的飞速发展，使企业自备铁路运输生产指挥向网络化、数字化、智能化方向发展成为可能。因此有必要进行冶金企业铁路智能运输调度综合信息系统的开发研究与应用。论文对冶金企业铁路智能运输调度管理流程进行分析，总结了调度系统的特点并提出了开发方法。论文介绍了铁路信号计算机联锁数据结构，提出了一种基于站场型数据结构的进路搜索算法。这种方法既无往返搜索也不会搜索出错误迂回进路，能在接到进路操作命令后能迅速判断出目标节点的相对位置，若目标节点位置不可能与始端节点形成一条完整的进路，则程序只需搜索几个节点就能判断出错误，不需要将搜索进行到底。然后论述了平面无线调车作业系统的关键技术，如机车状态监测、无线作业计划传输等，以及车号与物流自动跟踪算法流程。基于上述基本理论，采用面向对象的技术，对冶金企业铁路运输调度系统进行了设计，包括需求分析和整体设计。最后，实现了系统的建立，搭建了硬件测试平台和软件测试平台，测试了部级车流子系统、站场调车作业管理、调度命令管理、现车/现货管理以及车号识别等模块；运行效果基本上达到了设计的要求。