目前,地铁已成为人们日常生活出行的主要交通方式,它以运输量高,速度快,舒适性好等优势很好地满足了城市居民的出行需求。但是,随着地铁的快速发展,带来了一系列负面问题,其中地铁列车运行引起的振动问题引发了广泛的关注。地铁振动除了对地表建筑造成影响外,也很有可能对邻近地铁隧道的埋地管道造成影响,特别是当地铁隧道下穿埋地燃气管道时,更是引起了燃气运营方的关注,但是目前尚无公开的针对埋地燃气管道在地铁振动下安全评估的相关研究。本文应用数值模拟法研究了地铁隧道下穿埋地燃气管道时地铁振动对管道的影响,并在最不利工况下对燃气管道的安全性进行了判定。本文利用ANSYS软件模拟计算了埋地燃气管道在地铁振动下的响应。首先,利用车辆-轨道耦合动力学模型计算轨道处扣件的支反力,并建立了隧道基础-衬砌-周围土层的三维有限元模型。然后,以扣件支反力作为有限元模型的激励荷载,计算了管道处的振动响应,并对计算结果进行分析。最后,以一个最不利工况计算了埋地燃气管道的振动响应,并参考相关规范和文献从地铁振动烈度和地铁振动引起管道的轴向应变两个方面对埋地燃气管道的安全性进行了判定。从计算的结果可得出相关结论：随着埋地管道与隧道水平距离增大,管道的振动响应呈衰减趋势,距离隧道越近,振动衰减的速度越快；埋地管道的振动属于中低频振动,且较低频率的振动影响范围较大,并在距隧道水平距离20m处出现反弹现象；埋地管道的振动响应大小与隧道的埋深和列车的行驶速度有关,隧道埋深越深振动响应越小,车速越大振动响应也越大；在最不利工况下,由地铁列车运营引起的埋地燃气管道振动烈度小于Ⅰ度,且由振动引起的燃气钢管轴向应变不足管道轴向容许应变的4%,影响程度十分小,不会对管道造成破坏。