近十年来,我国高度重视道路交通安全,采取了一系列有效措施,取得了巨大的成绩。但高速公路交通安全形势依然十分严峻,高速公路交通事故占比逐年增加,重特大交通事故频发,造成了严重的影响和巨大的损失。目前,高速公路交通事故信息的采集侧重于责任的划分,采集的事故信息不够全面和准确,不能深入分析交通事故的本质原因,对针对性预防措施的制定和交通事故的深入研究造成了困难,严重制约了我国高速公路交通安全相关研究的进展。本文根据调查和统计的浙江省高速公路交通事故、交通量、设计文件等资料,系统分析了高速公路交通事故的时间、形态、天气、原因分布规律及其安全特性,并将高速公路的互通式立交路段、隧道路段、连续下坡路段和收费站路段作为典型路段进行研究,分析了车辆运行特点和交通事故特点;从人-车-路-环境等多个因素分析了高速公路交通事故影响因素,通过对国内外交通事故信息采集项目的详细对比研究,找出了我国高速公路交通事故信息采集项目存在的不足,结合我国高速公路交通事故的特点以及交通安全研究的需要,建立了我国《高速公路交通事故信息采集项目表》;对比分析了目前常用的交通事故成因理论和分析方法,采用主成分分析法建立了高速公路宏观交通事故成因模型,采用事故树建立了高速公路微观交通事故成因模型,并应用实例进行分析,为高速公路交通事故成因的科学分析提供了方法,对于我国高速公路安全管理宏观政策和针对性预防措施的制定具有重要的意义,为我国高速公路交通安全相关研究的开展提供了数据支撑。