场内机动车辆（以下简称场车）作为特种设备之一，不仅在工农业生产中发挥着至关重要的作用，而且已经迅速进入社会生活的各个角落，与广大群众的日常生活密切相关。然而，由于场车种类繁多，工作环境差异大，危险因素多，监管难度大，其安全问题越来越受到人们的关注。因此，开展场车的风险评价方法研究对于保障人民生命财产安全、提高场车产品质量和完善特种设备的安全管理具有重要的意义。本文以叉车作为研究对象，结合叉车主要系统的基本结构，在收集统计大量事故案例，参考相关标准法规的基础上，对叉车主要系统和关键部件进行故障模式及影响分析，分析故障的起因及带来的后果，并针对影响叉车安全性的各个组成部分，建立风险评价指标。其次，通过总结国内外各种风险评价方法，提出了一种适合于叉车的风险评价方法。该方法以故障模式及影响分析为基础，通过统计与分析收集到的调研信息，分别得到各评价指标影响严重度、发生频度及探测难度的评定分值，进而计算其RPN值。应用层次分析法对评价指标进行两两比较，得到各评价指标的权重值。根据各评价指标的权重值对RPN值进行调整和排序，找出叉车系统中的薄弱环节，在常规检查维护中重点对这些薄弱环节进行查验能够，以便有效预防叉车事故的发生。为确定在用叉车整体的风险状况，首先运用模糊数学中隶属度的相关知识，通过评价专家意见调查，将各评价指标的RPN值平均划分，得到其所对应的隶属度，再利用模糊综合评价方法建立叉车评价模型，得到评价结果向量。最后，经清晰化处理，将向量结果转化为数值结果，参照风险等级对应表，确定叉车整体的风险等级。实际应用表明本文所提出的方法对场车的风险评价是行之有效的。将该方法应用在场车的日常维护管理中，不断对评价指标和评价方法进行完善，使得场车的风险评价过程更加具有科学性，同时也为国内场车的风险评价研究提供了参考依据。