连续曲线梁桥由于其线型美观、适应性好,广泛用于城市道路交通建设之中,尤其是作为城市交通枢纽的匝道桥。然而在实际应用中出现了不少连续曲线梁桥的工程事故,特别是曲线连续梁桥的预应力效应引起的工程事故。为了分析连续曲线梁桥的受力特性,特别是预应力空间效应问题,本文以厦门市某省道工程匝道弯桥为背景,通过有限元建模分析研究预应力空间效应。首先,运用有限元软件建立了相同跨径的直桥和曲线梁桥模型,通过对比两者在相同荷载下的受力特性差异,充分认识曲线形式的存在给桥梁带来的不同特性。其次,充分分析了位于横截面不同位置处的预应力引起的曲线连续梁桥受力特性。改变桥梁的支座形式,分别设置了双支座加宽以及中墩单支座两个模型,与原双支座模型比较,来研究支座对曲线连续梁桥的受力特性。再者,建立五种相同跨径但不同半径的曲线连续梁桥模型,分析曲率半径对曲线连续梁桥的受力特性影响。在半径不变的基础上,以小半径匝道桥为例分析了跨径的不同带来的影响;同样也分析了因局部管道偏差引起的局部小半径所带来的径向力增大问题。最后,通过对桥梁施工阶段模拟,分析了全桥预应力筋的张拉顺序带来的影响,得出了较为合理的预应力筋张拉顺序;同样也分析了因混凝土收缩徐变带来的效应,为实际施工提供了一定的指导意见。