随着高速铁路的飞速发展,其对牵引供电系统的要求又大幅提高。而接触网作为直接向列车传输电能的关键环节,其工作状况将直接关系到列车行驶的安全。因此,对接触网的可靠性以及健康状态进行研究对铁路部门具有重要意义。本文首先对接触网的结构进行分析,找出影响其正常工作的主要故障部件,并根据GO法原理建立接触网系统GO图。在此基础上,考虑到接触网实际工作过程中经常由于共同原因导致多个部件同时失效,提出了将共因失效融合进接触网可靠性分析中进行特征量的计算。结合衢九线江西部分中一段接触网的实际情况进行可靠性分析,找出共因失效组,计算其考虑共因失效前后的可靠性特征量,并绘值相应的可靠度变化曲线。通过可靠性分析,找出接触网系统长期工作中的薄弱环节和其各个主要组成部分可靠度随时间变化的具体情况,为铁路部门确定相应检修周期和制定针对性检修计划提供科学建议。其次,为了能够通过铁路部门日常监测的数据掌握接触网的具体健康状态,实现在接触网未发生明显故障时提前预警,及时对其进行针对性检测维护,保证行车安全。本文继续对接触网健康状态进行研究,通过分析接触网检测项目和指标选取原则,建立接触网评价指标体系,并结合变权理论和改进的物元可拓模型,搭建了接触网健康状态评估模型。通过熵权法和层次分析法的线性组合,得出主客观兼具的初始权重,再运用变权理论进行修正,使权重体现出评价对象在综合评价过程中的主动参与。考虑到最大隶属函数的不足,引入贴近度函数对接触网健康等级进行评判。最后通过对衢九线江西段的一段接触网检测数据进行实例分析,验证了该模型用于接触网健康状态评估的科学性和实用性,并通过敏感性分析对具体接触网具体分析,为铁路部门检测维护提出了建议。