大功率船用齿轮箱优化对推动我国齿轮箱产业具有重要的作用，发展大功率船用齿轮箱的优化分析理论和方法将有助于实现高速重载齿轮箱的国产化，提高国内自主开发能力。论文对大功率船用齿轮箱传动系统进行模糊可靠性优化；对齿轮箱体进行强度、刚度分析，以模糊评价的方法对其结果进行评价，对箱体进行结构优化，并进行实验以验证计算结果。　　 论文的主要研究内容如下：　　 ①对大功率船用齿轮箱传动原理和结构特点进行了分析，利用Pro/ENGINEER软件建立大功率船用齿轮箱的三维实体几何模型，进行虚拟装配和干涉检查。　　 ②考虑齿轮应力的随机性、满足强度的可靠性以及各设计变量的边界模糊性、制造水平、材料优劣和工作条件等因素的影响，建立可靠性优化数学模型，应用模糊可靠性理论对大功率船用齿轮箱传动系统进行优化。　　 ③运用Abaqus有限元软件建立大功率船用齿轮箱箱体有限元分析模型，计算箱体各个工况的应力和变形；对箱体结构进行优化，并用模糊评价的方法对箱体优化前后强度刚度进行综合评价。　　 ④在大功率齿轮箱性能实验台上对齿轮箱在各工况下的强度进行测试，验证有限元分析结果的正确性。