交通运输线路的重要组成部分,是连接道路运输间的纽带。随着我国交通运输工程的高速发展,不仅有着大量新桥需要进行修建,同时也有很多服役年限已久的桥梁需要进行养护加固和拆除重建。这些老桥大多数采用旧规范的设计荷载,标准较低,现在已有许多出现了问题和缺陷,如强度不足、耐久性和安全性过低等。因此,对桥梁进行病害检测评估并采取相应的加固措施,保证交通运输的需求,已经刻不容缓。服役年限已久的桥梁出现问题,一方面是由于自然环境如温度、湿度等使得桥梁结构发生老化,力学性能降低;另一方面是因为交通荷载的不断作用,使得桥梁的承载能力和耐久性不断下降。此类桥梁能否满足现有交通量的需求,是人们所关心的问题。通过对桥梁进行检测及评估,我们可以很好的判断结构的缺损及损伤程度,并用以估测其使用年限,也可进行桥梁的档案备份管理,收集相关资料来指导今后的使用、维护过程。针对检测评估后的桥梁,我们可以判断其受损程度,根据其剩余承载力来采取相应的措施,对其进行加固或是重建,从而确保人民生命财产的安全,避免出现桥梁垮塌等重大事故。对具有一定剩余承载力的桥梁,可对其进行加固处理,这样既经济合理又满足我国目前可持续发展的要求。本文以二道白河一座跨径为41m的斜腿刚构为工程依托,主要开展了以下几个方面的工作:1、对斜腿刚构桥这种特殊的桥梁形式的受力特点进行了分析,总结其静力特性和动力特性,考虑不同的斜腿倾角对其静力、动力特性的影响。根据实际情况,从几种常用的桥梁加固方法中,选定合适的斜腿刚构桥加固方法,阐述了其加固原则,对斜腿刚构桥的加固方法进行了探讨。2、对玉带桥进行外观和无损检测,收集桥梁基础数据,在此基础上通过建立有限元模型对桥梁受力状态进行分析,然后进行动静载试验,评价桥梁的承载能力。3、对比几种加固方法,根据实际情况对桥梁进行加固,通过ansys建立加固后的桥梁模型,通过静动载试验分析加固后桥梁的实际工作情况。对比加固前后桥梁静、动力参数,分析选定加固方法的实际加固效果。