近几年来,随着国家对高速公路上的行驶车辆进行计重收费以来,大量超重车辆涌入不计重收费的一级公路；更多的超重车辆行驶在不收费的二级路上,导致本来设计标准就低于高速公路的普通干线道路上的简支梁桥,上部结构劣化速度加快,桥梁安全管理面临着更加严峻的形势。鉴于此,对简支梁桥上部结构劣化机理及防治措施进行研究,是非常有必要的。笔者通过几十年来梁桥施工经验,对简支梁桥上部结构施工工艺和设计思路,提出四条创新点：一是简支梁桥铰缝混凝土浇筑与桥面铺装混凝土,由分期分批浇筑改为一起浇筑；二是简支梁桥伸缩缝要进行预防性养护,以保证在梁桥使用寿命周期内稳定发挥作用；三是在设计方面要杜绝简支变连续设计；四是对简支梁桥桥面铺装厚度及钢筋网密度要加厚加密。对梁桥上部结构分析认为：梁桥设计标准偏低、水泥砼碳化、普通钢筋锈蚀、基础不均匀沉陷、支座老化疲劳、梁体裂缝、空心板端部应力集中、伸缩缝失效、空心板间铰缝联结不力、施工质量差等是劣化的机理。对简支梁桥病害防治,提出“以防为主”,并提出事前、事中、事后控制,以利简支梁桥更好的发挥社会效益。