弹丸挤进模拟试验系统用于模拟弹丸挤进及热变形过程研究,通过试验可以测定弹丸挤进阻力随位移的变化关系,以及观察弹丸在不同温度下挤进后的热变形,其中模拟试验中的载荷特性是影响模拟效果的重要因素。本文对弹丸挤进模拟试验系统的载荷特性进行研究,探索动力加载机构方案、建立加载力的传递模型,分析载荷变化的影响因素,优化加载机构设计参数,同时对弹丸出枪管后的减速装置进行分析研究。论文首先构建了动力加载机构的结构方案,据此建立了加载力的传递模型,对模型中各构件的运动特性进行了分析和研究。并使用Visual Basic编程软件对加载力传递模型进行分析,归纳出加载力传递过程中的各因素对加载力的变化规律和力输出组件速度的影响。同时,将动力加载机构提供的加载力与实际膛内压力进行对比,提出了使其更加符合实际膛压的方法。在此基础上,提出了用于提高模拟效果的优化设计方案。其次,构建减速装置的结构模型,以ADAMS软件为平台对减速运动中各构件进行了动力学建模,对减速运动过程中各构件的运动和受力情况进行了分析。为满足连接弹丸和推杆的高温胶的强度要求,对减速装置的结构进行了改进设计,并对改进后的各构件的受力和运动情况进行了分析。最后,以ANSYS软件为平台对弹丸减速运动中的塑性应变进行分析,证明了改进后减速装置的可靠性。