【摘 要】
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本文以京霸铁路跨某高速公路双线112.5 m钢箱拱桥为工程背景,对钢箱拱桥顶推施工技术和吊杆张拉过程进行了研究,并对该桥在施工过程中临时结构和永久结构的受力和变形进行了分析。主要研究内容如下:(1)根据该桥地理位置、工程特点等因素,研究制定合理的顶推施工方法。选用“在既有线路附近寻找空地对桥梁进行预制拼装完成后,步履式多点顶推”的顶推施工设计构思。(2)根据顶推施工的施工工艺,以该桥为背景,设计顶
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本文以京霸铁路跨某高速公路双线112.5 m钢箱拱桥为工程背景,对钢箱拱桥顶推施工技术和吊杆张拉过程进行了研究,并对该桥在施工过程中临时结构和永久结构的受力和变形进行了分析。主要研究内容如下:(1)根据该桥地理位置、工程特点等因素,研究制定合理的顶推施工方法。选用“在既有线路附近寻找空地对桥梁进行预制拼装完成后,步履式多点顶推”的顶推施工设计构思。(2)根据顶推施工的施工工艺,以该桥为背景,设计顶推施工的施工方案,应用有限元软件模拟顶推施工过程,并与现场施工监控数据进行比较,从比较结果可以看出本次监控取得预期的效果。(3)根据吊杆的张拉设计方案,应用有限元软件模拟吊杆张拉过程,分析各张拉阶段下吊杆拉力和拱肋、纵梁截面的应力及位移的变化情况,指导现场施工。
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