十九大提出“大力提升发展质量和效益,满足人民日益增长的美好生活需要”。城市公交服务为城市居民日常生活提供基本的出行服务,其发展质量是城市居民美好生活的重要组成部分,居民对城市公交的服务满意度是衡量公交服务发展质量的重要因素,基于此,本文以城市公交服务满意度为研究对象,探讨其测评模型,为城市公交服务满意度的测评提供理论与实证参考。首先,本文在界定城市公交服务满意度概念基础上,比较了已有满意度测评模型的适用范围,指出了现有公交服务满意度测评模型存在的问题,并将结构方程模型(SEM))与质量功能展开模型(QFD)的优点结合在一起,将二者引入到城市公交服务满意度的测评中,构建了基于SEM-QFD的城市公交服务满意度测评模型,该公交服务满意度测评模型在定量分析城市公交服务满意度的形成路径的同时,将SEM模型的路径系数映射为质量功能展开法中的关联度,勿需事前假设,更客观的评价城市公交服务满意度的综合得分,进而给出一种新的满意度测评模型。其次,在SEM-QFD理论模型构建基础上,本文以深圳市公交服务满意度为例,通过搜集数据,对SEM-QFD公交服务的满意度测评模型进行实证分析,以验证其科学性和有效性,实证分析结果表明,本文提出的SEM-QFD公交服务满意度测评模型,无需调研数据之外的主观判断、成员隶属函数等先验假设,即可客观测评公交服务满意度形成过程中各个影响维度的路径系数、公交服务满意度的综合得分。最后,本文在实证分析基础上,提出了改善深圳市公交服务满意度的对策建议。