世界范围内的港口和港口城市的发展几乎都遵循着“港以城存、城以港兴、港城共荣”的普遍规律。港口的发展带动城市的繁荣,反过来,城市的繁荣促进港口的发展。港城之间的这种相辅相成的关系对于彼此的发展十分重要。因此,港口对腹地经济贡献度的评价、港口与区域经济协调发展问题的研究在港航业领域引起了越来越广泛的重视,本文也正是基于这一背景展开了研究。本文首先从理论上阐述了港口的功能及其变化,区域经济的含义和特征,港口和区域经济之间的相互影响,港口对腹地区域的直接、间接和诱发经济贡献四个方面的内容。然后,总结了大连港和大连市经济的发展状况,论述了大连港和大连市经济发展关系的演变进程。接着,通过编制港口投入产出表,对大连港对大连市的宏观经济贡献进行了评估。文章根据大连港生产活动实际情况,将其主营业务归类为装卸搬运和其他运输服务业、水上运输业、仓储业、铁路运输业和建筑业5个产业,以此构建转换系数矩阵,通过矩阵运算得到包含独立港口产业的43部门投入产出表。在得到43部门投入产出表的基础之上,结合投入产出法和乘数法,计算大连港对大连市的直接、间接和诱发经济贡献。结果表明,大连港对大连市的国内生产总值(Gross Domestic Production, GDP)、劳动者收入、税收和就业的贡献程度是很大的。当大连港实现1元收入时,将为大连市创造GDP22.20元,劳动者收入11.37元,税收3.08元,就业岗位0.91×10-4个。2011年大连港共为大连市创造GDP950.27亿元,税收131.75亿元,就业岗位39.03万个,对大连市当期GDP、税收和就业人数的贡献率分别为15.45%、8.97%和15.45%。大连港作为港口产业和大连市其它产业间存在着密切的关联性,对上下游产业有着较高的消耗水平和分配水平；对其它产业的发展具有很大的影响力和较强的感应度,对其它部门的发展产生了很大的促进作用。最后,提出了促进大连港更好更快地发展和进一步提升大连港对大连市经济贡献度的有关建议。