随着城市建设的快速发展,城区规模的不断扩大,城际之间的客流往返变得更为频繁。IC卡分段收费系统的使用使得公交车收费更加便捷,但在长线公交车上依然存在着收费不合理、使用不方便等问题,有些地方不得不恢复人工售票。本文针对此问题研究了一套无人售票车多费率收费系统,该系统克服了现有无人售票车中静态分段收费和动态收费两种计费方式的缺点,使得收费更加合理,可代替人工售票,降低成本。本文对非接触式IC卡技术和无线射频识别技术进行了介绍,并详细分析了现行长线公交车采用分段计费方式存在的优缺点。在此基础上提出了一种长线无人售票车多费率收费系统的设计思路。本系统主要使用单片机(STC89C52、SPCE061A)、GPS、射频卡等器件,设计了可以实现自动计算票价的“公交车计价器”,使得司机及熟悉线路的乘客在1至3秒内即可获知应付票价。该系统创新使用“多费率分时收费机”进行收费,可根据卡的类型按时段收费,各种票价上车时只需刷一次卡即可完成。该系统设置有查票功能,与相应监查制度相配合可实现人工售票的效果。在对系统整体方案的需求分析进行设计的同时,文中还介绍了系统各个部分的设计,包括硬件电路设计、软件设计、各个模块之间的连接电路等。对系统的计价器自动更新和Mifare1卡扣费进行了测试,测试结果分析表明,该收费系统设计正确,可代替人工售票,降低成本,方便乘客。