随着桥梁工程的设计理论日趋完善及施工工艺的不断进步,连续刚构桥以其结构稳定性好,跨越能力强,施工进度快,造价经济,行车舒适等优势在桥梁家族中起着举足轻重的作用(稳步崛起),在跨径100-300m具有较强的竞争力。但其设计理论和施工技术方面还存在一些问题。本文以重庆到长沙公路酉阳至大涵段的何家坝大桥为依托工程,分析多跨连续刚构桥构造参数及合龙问题,开展了以下工作:1)针对依托项目,建立多个数值模型,进行参数化分析,研究梁高、梁底线形变化对连续刚构桥受力的影响,得到了梁体内力随梁高及梁底线形变化的规律;2)讨论连续刚构桥墩截面的构造,分析双薄壁墩的截面构造及受力情况,讨论了影响双薄壁高墩的屈曲稳定因素,得出风荷载和合龙顶推力对薄壁高墩的稳定性影响较大的结论;3)讨论了多跨连续刚构桥合龙时主要影响因素,提出了顶推量和顶推力的计算方法;4)针对六跨一联的何家坝大桥,通过分析比较,提出了边跨→中跨→次中跨的合龙顺序比边跨→次中跨→中跨的合龙顺序更合理的建议,具有顶推力小和顶推效果好的优点。