THC问题是当前国际航运界的热点问题之一。在中国，自2002年班轮公司向中国货主收取THC以来，船货双方在是否应收取THC，如何收取THC等问题上存在着较大的分歧，双方的矛盾沖突也越来越激烈。应中国对外贸易经济合作企业协会申请，交通部会同国家发展和改革委员会、国家工商行政管理总局对班轮公司向我国货主收取THC是否存在违法行为等问题展开了THC调查活动。 本文结合我国现行法律、有关国际条约与国际惯例的规定以及航运实践、贸易实践，对THC的概念、法律性质及特征、THC问题的产生、收取THC的必要性、THC问题的法律适用等问题做了具体分析，并对世界各国的THC问题进行了比较研究。论文指出，在我国现行法律未做明确规定或者合同未做明确约定的情况下，承运人向我国发货人或收货人收取装卸港THC不符合合同相对性原理。但国际贸易合同与集装箱运输合同在交接货地点、费用承担等问题上互不衔接，发货人或收货人支付装卸港THC又是合理的、必要的。因此，为使THC的收取问题合法化，论文建议对我国现行法律做必要的修改，以促进我国对外贸易与航运业的发展。同时，论文对各班轮公司收取THC应采取的合理方式以及交通部开展的THC调查活动应采取的合理解决方案提出了具体建议。