钢结构节点连接通常采用单一的连接方式,即焊缝连接或紧固件连接如螺栓、铆钉、射钉连接等。在加固改造工程中,为了对连接节点进行补强加固以提高节点的连接承载力,可以在同一连接节点处采用两种或两种以上的连接方式来共同承担同一剪切荷载,这样的连接形式即为并用连接。焊缝连接和高强度螺栓连接是目前钢结构中最普遍的连接方式,栓焊并用连接作为节点连接方式的补充和扩展也得到了较为广泛的应用。国内对有关栓焊并用连接的试验研究和理论分析较少。本文通过对不同规格的高强度螺栓摩擦型连接和焊缝的并用连接的试验研究,利用有限元软件进行模拟计算,通过试验结果与模型计算结果的对比分析,得出栓焊并用连接节点的承载力性能并提出设计建议。论文利用ANSYS通用有限元程序,并考虑试件的材料非线性和接触非线性,对高强度螺栓摩擦型连接与焊缝的并用连接的受剪承载力进行分析,通过试件与其模型在变形、承载力等方面的对比,得出高强度螺栓摩擦型连接和焊缝分别对并用节点承载力的“贡献”,进而得出栓焊并用连接节点的建议设计公式,为栓焊并用连接在实际工程中的应用及相关技术规程的编制提供可靠的试验和理论分析依据。