通过对外钓山岛整岛开发对周边港区和航道的影响的研究,可以深入了解外钓山岛附近海域的流场和泥沙运移趋势,进一步认识水下岸坡的冲淤调整规律,并为港区航道资源的优化整合和深水泊位的集约利用提供一定的参考依据。本文利用2004年、2007年和2011年3个年份的水深地形资料,应用GIS技术建立了这些年份外钓山岛海域的数字高程模型,对外钓山岛开发前岸线变化、特征等深线分布、水下岸坡的平面冲淤变化和典型剖面的调整等方面进行了较系统的分析,同时通过建立Delft-3D水动力数值模型,预测开发后水动力环境的变化状况和泥沙的冲淤变化,并探讨了外钓山岛开发前后水下岸坡的冲淤动态趋势以及对周边港区和航道的影响。结果表明:(1)外钓山岛是一个南北向的狭长型基岩岛屿,长期接受N-S向往复潮流和来自长江的过境泥沙,并在围垦筑堤影响下不断冲淤,近期岸线在码头的局部岸段发生了变化,总体位置保持稳定。(2)开发前,外钓山岛的0m特征等深线呈现出向海推移的发展趋势,潮滩面积由2004年的0.40km2增加至2011年的0.42km2;20和50m特征等深线的分布在外钓山岛东西两侧以向岸退移为主,外钓山岛海岸剖面总体上形成“上淤下冲”的基本格局。(3)开发后,码头工程对岸流速有所增大,幅度为10%~20%左右,由于码头群桩的阻流作用,码头沿线明显淤积,幅度约0.40~0.90m/a,码头前沿的航道基本上处于冲淤平衡状态,对周边港区和航道的影响不大。