汽车覆盖件是汽车车身的重要组成部分。覆盖件的模具开发与产品质量的高低密切相关,在汽车制造中具有举足轻重的地位。汽车行业的快速发展,给汽车模具企业带来了无法想象的压力和推动力。高质量、低成本、短周期的模具开发已成为模具行业的发展目标,在此发展机遇下福田模具走在了行业的前列。本课题依托福田模具的技术平台开展研究工作,进行福田模具某车身项目后背门内板的冲压工艺设计和模具结构设计。本文介绍的模具开发技术,对提高汽车覆盖件模具设计水平,制造质量和生产效率,都具有重要的现实意义。由课题研究制造的模具已完成验收,投入生产。论文针对后背门内板的结构特点和配合要求,分析了零件的冲压工艺性,提出了设计变更意见,与产品设计部门共同确定了产品数模,依据经验确定最佳的冲压工艺方案为拉延、修边冲孔、修边侧修边冲孔、翻边整形和冲孔侧冲孔；应用Autoform有限元软件对后背门内板拉延成形过程进行模拟,完成了后背门内板拉延成形的冲压方向、工艺补充、压料面、拉延筋和工艺切口等关键设计要素,确定了压边力、摩擦系数和材料参数等工艺参数,编制了CAE分析报告；根据经验完成了后背门内板冲压工艺的详细设计,确定了各工序的工序内容、冲压方向、定位方式和基本模具结构等关键设计要素,给出了各工序的工序数模,并按照设计规范绘制了后背门内板的DL图,经自检、评审、会签和校对后下发,基于此进行模具结构设计；重点介绍了后背门内板修边冲孔模的模具设计过程,分析了模具的设计难点,在设计过程中考虑了模具的铸造工艺性、加工工艺性、装配工艺性、操作便捷性、成本控制等结构工艺性,对模具进行了干涉检查、颜色检查、壁厚检查和废料滑出模拟,经自检、评审、会签和校对后进行模具的加工制造。本文的研究成果,除了对中小型模具企业改进冲压工艺与模具结构设计具有指导意义外,对类似覆盖件的冲压成形工艺及模具设计也具有有参考价值。